有人觉得黄昏很美！有人觉得油画很美！还有人觉得能量守恒定律很美！好看的皮囊千千万，有趣的灵魂却万里挑一。只聊颜值，大家可能觉得小编有些肤浅，但对于汽车来说，随着技术的发展与积累，车型之间的差距越来越小，消费者购车反而更看重颜值，或许你的内在实力很强，但不美可能连入眼的机会都没有。SUV—揽胜星脉尽管已经上市了一年多，但揽胜星脉实车依然有惊艳绝伦的感觉，蚌壳式发动机盖、向后舒展的车顶曲线，远远一看就知道是一台路虎。隐藏式D柱从极光便开启了一个时代，设计能力非常强大，不然也不会有如此多的其他厂商效仿。隐藏式的门把手也是加分项，形式感十足。内饰则更加强调科技，中控台上的两块分体屏幕车操作度和科技感一流，完全不同于特斯拉MODELS的整块屏幕，不同的功能有不同分工，使用起来更加便利，屏幕UI、流畅度也完全可以媲美苹果。V63.0T增压发动机，最大功率PS，最大扭矩N*m，配合8AT变速箱，说够用有些含蓄了。越野车—奔驰G奔驰G是一款男女老少通知的车，方正的外观从年诞生到今天就没怎么变过，前后整体桥的悬挂形式、三把差速器锁也是让大家最为津津乐道的。之前也说过，奔驰G是整个系列性价比较高的一款，价格、配置和动力水平都比较适中，虽然动力和V12引擎的AMGG65的存在一些差距，但这台V8发动机拥有马力的最大功率，其实已经完全够用了，毕竟价格也低了一半还多。有一点需要注意，奔驰G和牧马人这类硬汉的内部空间都没有看上去那么大，尤其是后排，腿部空间简直是虐待，后排座椅靠背角度也比较直，短途乘坐可以接受，但时间一长肯定不会太舒服。美式肌肉—道奇挑战者作为美国汽车文化的重要组成部分，肌肉车占有着非常大的比重，最经典的三剑客当属福特Mustang、雪佛兰Camaro和道奇挑战者（Challenger）。随着油耗和效率需求的日益提升，野马和Camaro已经变得有些欧化了，但挑战者的美式气息却依然浓烈。最常见的版本搭载了3.6L自然吸气发动机+8AT变速箱，别对2.3T的野马耿耿于怀了，尽管这不是夸张的地狱猫，但抚慰下情怀还是没毛病的。内饰或许是最让人嫌弃的部分，当克莱斯勒和菲亚特扯上关系之后，旗下车型内饰的美系风格都已不在纯粹，挑战者也不例外，内饰的力MAX程度比外观要弱上不少，中控样式与菲亚特的轿车相似度极高。别骂街，战斗气息十足的方向盘或许是我们最大的慰藉了。豪华轿跑—保时捷帕拉梅拉尽管卡宴和帕拉梅拉这类衍生车型令不少保时捷粉丝捶胸顿足，但反响好就是硬道理，销量说明一切，毕竟执拗的情怀代替不了实用和家庭，灵动的操控感受能满足自己偶尔撒野，富裕的空间还能给家人更多照顾，何乐不为？帕拉梅拉在D级车中绝对是个性最鲜明的一只，跑车化的外形看起来就不那么“无趣”，开着它也绝对不会被保安小哥误当司机。外观最具科技的是PDLS动态照明系统+LED主大灯，包含动态光程调解、动态弯道灯和速敏大灯控制功能，去除了夜晚驾车的视觉死角，这项配置为选装，中规车型的选装价格在1.6万元左右。现款帕拉梅拉的科技感比起上代车型真心是质的飞跃，大量的触摸按键让整个内饰看起来并不嘈杂，也强化了功能的直观度，但肯定不如实体按键好操作，强迫症患者们或许只能双手不离方向盘了。超豪轿车—宾利飞驰宾利能种草的理由其实也很简单，恶贵的价格和较低的能见度可以让高逼格心猿意马，尊贵永远是这类车离不开的话题，定制、手工和雕琢，据说一辆顶级的宾利车消耗的牛皮就多达27张。还记得宾利的创始人W.O.宾利先生说过：“Tobuildafastcar,agoodcar,thebestinitsclass.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。直白些，就是有钱真的可以为所欲为）。4.0L双涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，最大功率KW，官方百公里加速时间5.2秒，最高车速km/h，V8S版本最大功率KW，加速时间和极速还要更高一些。以上车型就是小编心中最美的各种类型的车型，有哪些也是大家觉得最美的车型欢迎评论补充。
本文编辑：佚名
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