我国知名白癜风专家 https://m.39.net/disease/a_5951583.html非洲的西南部有这样一个地方，战乱频仍，民生凋敝，基础设施大量损毁。它叫安哥拉。▲战时损毁、弃置荒野的坦克成为儿童的玩物。后来，和平曙光初现，安哥拉启动战后重建。中国铁建以EPC方式承建安哥拉本格拉铁路，中国万千建设者奋勇前往。▲中国建设者在安哥拉的故事。今天，小新带大家一起走进安哥拉，用一个个真实的镜头，回顾这段建设历史，这是央企在异国惊心动魄的项目，更是沉甸甸的国家荣誉！本格拉铁路：公里的建设传奇本格拉铁路全长公里，横贯安哥拉全境，起于大西洋港口城市洛比托，止于安哥拉与刚果(金)交界的卢奥市。年开工建设，年2月14日全线通车运营，安哥拉、赞比亚和刚果(金)等三国总统出席贯通仪式。轨距毫米，采用中国标准，由中铁二十局以设计-采购-施工总承包模式建设。该铁路是继坦赞铁路之后，中国企业在海外一次性建成里程最长的铁路。开工之初本格拉铁路开工典礼上，当地民众热烈庆祝。交通是施工的一大困扰。多数桥梁毁于战火，交通处于瘫痪之中。本格拉铁路线路勘察时有军、警协助，但在保护任务之外，恶劣的交通条件也让他们束手无策。中铁二十局的物流基地承接国内而来的所有物资设备接卸任务。下面是机车卸船、运输的场景。艰难推进在铁路的修建过程中，中国与安哥拉员工也面临着条件辛苦、战争冲突等恶劣的因素。中国、安哥拉员工携手组装轨排，为施工一线抢进度提供保证。推土机作业过后，路基表面两个未爆地雷赫然在目，这种危险情况中国员工曾有多次遇见。地雷，这个施工进度的头号威胁，仍不断出现在铁路延伸的前方……这是在铁路沿线排出的部分步兵雷。士兵担负着安全保卫工作，他们与员工如影相随，陪伴工程始终……施工间隙，一名员工呆坐在旷野之中，眉宇间透着淡淡的乡愁。化解心病、调节心情，保持队伍稳定是海外党组织重点工作之一。不过，面对挑战，参建员工始终保持着高涨的工作热情。累累硕果在建设者们顽强拼搏下，昔日破败、凋敝的铁路已从战火废墟中走出，如今正在以多彩多姿、活力迸发、充满时代气息的崭新面貌出现在人们面前。年2月14日，本格拉铁路通车试运营，安哥拉总统若泽·爱德华多·多斯桑多斯，刚果民主共和国总统约瑟夫·卡比拉，赞比亚总统埃德加·伦古为安哥拉本格拉铁路通车剪彩。罗安达铁路首次列车运行，当地居民蜂拥前往终点站马兰热车站。安哥拉，洛比托。在新建成的宽扎河大桥上，一列红黑相间的列车快速通过。铁路两旁，手持各种维养工具的铁路工人等候上线作业……年7月份，中铁二十局获得本格拉铁路全线维养合同，数百名曾经与中国师傅并肩战斗的当地铁路建设工人，再次以铁路维养工人的身份走上线路。辽阔的平原上，已成型铁路虽然还不起眼，但仍能看出其顽强的身姿。正如人们所说“这是项无比艰巨且高质量的工程，它凝聚着中国和安哥拉人民的鲜血、汗水和泪水”。这也是迄今为止，最为中肯的客观评价。
本文编辑：佚名
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