刘云涛 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/150217/4580332.html作为一名“伪赛车”爱好者，对于速度的看法从最小的时候背熟汽车品牌，到大学时选择汽车专业，一切可以说是按部就班，水到渠成的。而保时捷，十年前存在于画册中，直到现在在马路上开始越来越多的身影，这匹斯图加特的骏马可以说是一大批德国车迷的图腾。新款卡宴的外观总体轮廓和老款区别不大，保时捷的车嘛，当然是万变不离其宗咯。全新卡宴在细节方面看上去更加宽扁低矮，更具战斗气息，线条也稍微硬朗了一些。保时捷作为传统的跑车品牌，想打造一款SUV来当摇钱树可不能说干就干，必须还得有一个激动人心的故事做背书，而且全新推出的SUV还必须血统纯正，于是乎保时捷找来了Paris-Daka。这车如果放在今天就是的拉力赛车版，其诞生的源头来自当年疯狂的WRCB组，不过悲催的是这台车出生的时候WRCB组已经被取消了，而后在巴黎-达喀尔拉力赛夺冠，车名后缀因此而来。在大型四门轿车市场，Panamera本身就是很独特的存在，它够大够豪华，又要做到跑车的性能，矛盾的需求在这里得到完美的融合。全新Panamera经过重新设计和调校，保持原有基本设计理念的同时，巧妙的改变了车身的比例，通过座舱后移让它看起来更动感，更像是一辆豪华四门GT跑车。所以侃弟觉得全新Panamera既是面具也是玩具，它是一部豪华轿车，也是一部不折不扣的跑车。新款卡宴和帕拉梅拉相似度很高，中控台配备一块12.3英寸触摸屏，仪表盘配备中置转速表，并且左右两侧各有一块7英寸数显仪表，科技感十足。动力方面，首发车型搭载两款全新研发的6缸发动机，Cayenne搭载一台3.0T涡轮增压发动机，最大可输出马力。CayenneS搭载一台2.9LV6双涡轮增压发动机，最大可输出马力，比现款卡宴增加了20马力。传动系统，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。
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