在国内汽车市场，德系车在中低端领域接连失利，大众途观的停产，让它在SUV领域失去了核心竞争力；从今年二月份的单月销量来看，朗逸也跌至第十名。可是在高端汽车市场，德系车依然有着十分抢眼的表现，保时捷、奔驰、宝马、奥迪仍然占据着主导地位。尤其是在行政级豪车领域，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L绝对是市场的主流，而保时捷帕拉梅拉的到来，将运动与豪华相结合，也受到了很多消费者的青睐。它有着5.2米的车长，看上去也更加稳重、气派。入门级车型就搭载了拥有匹马力的V6发动机，还拥有最大L的行李箱，既有着行政级豪车的气派，又能下赛道跑圈，还有着不错的操控。又一行政级车，车长5.2米，入门就有马力，还有L储物空间。
作为保时捷汽车家族的大型豪车，Panamera帕拉梅拉行政加长版拥有mm的车长，mm的车宽，比很多主流的行政级豪车更加修长、气派。轴距也有mm，对于这款5门4座的车型来说，对于身高cm的体验者来说，前排头部空间剩余1拳，调整好前排坐姿，后排头部空间剩余4指，腿部空间3拳有余，它车内拥有不输飞机头等舱的乘坐舒适感，配备的4个真皮沙发座椅，带有14向电动调节，自带加热/通风/按摩功能，21喇叭的Burmester柏林之声音响系统、分段式全景天窗、7色氛围灯、后排娱乐系统、温度分区控制、后排小桌板、自动空调的加持，带来了绝佳的驾乘感受，而行李箱容积也有L容积，最大可扩展至L，实用性也一样没落下。
开头我们也说了，保时捷Panamera帕拉梅拉是将运动、豪华融为一体的行政级豪车。从它的颜值来看，确实与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L有很大不同，它的前脸让人能瞬间联想到保时捷，扁平的车头配合着青蛙眼大灯、前舱盖也同样加入了向中心收拢的线条，贯穿式的前包围以及两侧风刀式的散热格栅，提升了整车的侵略性。车身通过大量弧线形的线条勾勒，展现出了十分优雅的姿态，车顶在C柱附件采用溜背的样式，前翼子板的导流槽、四个无边框车门以及21英寸的轮圈，更是让整车锦上添花。车尾加入了伸缩式尾翼、双边四出排气的镀铬排气和后扩散器，提升了整车的运动气息。
内饰依然能感受到保时捷浓郁的家族式气息，环抱式的座舱采用了大面积的Alcantara材质包裹，并配以镀铬饰条进行点缀，手感极其细腻柔软，档次感也很足。样式的方向盘（自带换挡拨片）、标致的五连仪表盘，并标配了Chrono组件，极具运动主义色彩。在科技感方面，它配备了12.3英寸的触控液晶屏、彩色液晶仪表以及HUD抬头数字显示，支持Carplay、语音识别控制系统、车联网等。后排也配备了一个液晶触控屏，方便后排乘客对分区空调、座椅、遮阳帘、座椅加热的控制，专属感非常到位
动力上，款保时捷Panamera4行政加长版搭载了2.9TV6双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为匹马力和匹马力，峰值扭矩牛米和牛米。顶配车型搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率匹马力，峰值扭矩牛米。传动系统方面，它匹配了8速PDK变速箱。悬架差异双摇臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并配配全时四驱系统、空气悬架、悬架软硬高低调节。
综合点评：新款保时捷Panamera帕拉梅拉的外观延续了保时捷传统的高性能样式，从气场上来看绝对是无与伦比的。轴距相比于普通版车型加长了mm后，实际驾乘空间也更为宽敞。商务性配置一样都不缺。强劲的动力、良好的操控体验，让它在商务、舒适和运动三者之间找到了平衡点，这让它难能可贵。由于保时捷的品牌溢价能力更强，这款车的定位比S级、7系、A8更高。指导售价区间为.80万-.80万。对于这款德系行政级豪车，你喜欢吗？
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